为什么会写这个话题？
1 地下车库的风机平时排风量比较大，一般要到30000 m3/h风量甚至更大，变频的节能潜力大；
2 地下车库的风机一般是平时与消防合用，消防是不允许采用变频启动方式的。
规范《火灾自动报警系统设计规范 GB50116-2013》
3.1.8 水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。
一般遇到消防规定，设计一般都是认了，基本不会去突破，所以作为非电气专业的我个人的第 一反应是：不可以！
手头正好有个项目要评新加坡绿建，绿建顾问对地下车库风机做变频比较坚持，这才发起在机电人脉咨询团队内部的讨论，当然意见也是有分歧的，但基本还是认为可以做变频的。
其实规范有这样一条，见规范《民用建筑电气设计规范 JGJ 16-2008》
13.9.6 消防水泵、消防电梯、防烟及排烟风机等的两个供电回路，应在最末一级配电箱处自动切换。消防设备的控制回路不得采用变频调速器作为控制装置。
从这条可以解读出来，两个供电回路的，要求消防控制回路不得采用变频调速变频器作为控制器，言外之意，另一个回路不做要求。
我们可能惯性思维认为，变频风机就是变频启动，根本没有去考虑双回路切换情况，没有考虑两个回路可以采用不同的启动方式。然后一句话：消防不允许，就打发了该有的思考。
既然两个回路切换可以做到变频器前，消防情况下切换后可以跳开变频启动，满足消防要求，那为什么不去往设计、运行节能有利的方向去做呢？
按照13.9.6条的思路，应该是怎样的一个接线图呢？
谈到这，我突然想起来去年考察了个酒店项目，其空调箱就是采用的这种接线思路，当然空调箱不是消防用，它所要达到的目的是在变频器故障的情况下，切换到工频运行（如下几张图片），不影响客户使用，也许是酒店标准的要求吧，否则一般设计很少会考虑次方案。
从规范到实际做法是完全可以实现，但尽管如此明确，可能我们对设计的要求，还是看审图要求，行业中，比较可悲的就是往往个别关键把控人的个人理解决定了你设计的方向。
海南风机
